-
首页
-
仙侠修真
-
傲娇农家女，拐个王爷倒插门
傲娇农家女，拐个王爷倒插门
陈淑枝
28822万字
89192人读过
连载
一直在关注，一直在潜水，一直惦记着什么时候能回报下社会。。。先上几张图片，看看够不够毒。。。 行程：Day01（0919）：上海－拉萨Day02（0920）：拉萨－定日Day03（0921）：定日－吉隆－聂拉木Day04（0922）：聂拉木－樟木－聂拉木Day05（0923）：聂拉木－希峰营地（徒步&露营）Day06（0924）：营地－希夏邦马大本营－营地（徒步&露营）Day07（0925）：营地－聂拉木－老定日（徒步）Day08（0926）：老定日－曲当乡Day09（0927）：曲当乡优帕村－晓乌措营地（徒步&露营）Day10（0928）：晓乌措营地－卓湘营地（徒步&;露营）Day11（0929）：卓湘营地－热嘎营地（徒步&露营）Day12（0930）：热嘎营地－白当营地（徒步&露营）Day13（1001）：白当营地－珠峰东坡大本营－热嘎营地（徒步&露营）Day14（1002）：热嘎营地－措学仁玛营地（徒步&露营）Day15（1003）：措学仁玛营地－轮珠林村－曲当乡（徒步）Day16（1004）：曲当乡－江孜Day17（1005）：江孜－多庆措－江孜Day18（1006）：江孜－拉萨Day19（1007）：拉萨Day20（1008）：拉萨－上海 这基本上会是一个以图片为主的连环画形式的游记。。。详细游记攻略请参阅队友英子在磨房的帖子：https//www.doyouhike.net/forum/backpacking/1000424,0,0,1.html，那儿事无巨细。([]
最新章节：
第521章
精灵梦叶罗丽希腊神话
（
2024-06-01 22:50:20）
更新时间：
2024-06-01 20:20:35
王淳紫
2014年的4月初的某一天，几个男人喝着酒，海聊着，谈起了西藏，大家都说想去。然后一致决定由我一个星期之内做出行程规划及预算，看过满意后，想去者为表示诚意每人预付定金3000元，如无重大变故不去者不退，并把出发的日子定在2014年5月2日。（因可享受GCD的阳光政策，高速免费）一星期眨眼就到，收到预付金3人计9000元，三人决定成行。于是我再仔细做了相关攻略，并在出发前购齐了相关物品和设备。我们几个都是线条比较粗的人凡事不会考虑太细，就觉得把钱带好证件带齐就行了。其它什么变故遇上再说了，反正都是几十岁的人阅历都不差。不都还是在国内嘛没有什么大问的。人活得简单点就会快乐多点这是我们这几个朋友的共性，所以我们朋友之间的友情还不错。我文笔不好水平有限就不写那么多了。所以说喜欢简单活着的我连文字也跟我姓简名单了。先发几张图片：在路上在路上在路上布宫拉萨色拉寺觉姆蓝色纳木措红色色达红色色达 单车两人西藏行---出行前的准备 行程规划要素：一、时间：28天----30天 二、期待游玩目的地（摄影圣地：新都桥、世界之巅：珠峰、圣城：拉萨、圣湖：羊卓雍措，纳木措，佛国：色达，绵阳：会多年未见的好友，中国最美丽的乡村：丹巴、如去丹巴可顺道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~） 三、出行线路：根据以上目的地选择318进藏是无疑的。纠结的是如何返回。两种选择：线路一、走青藏线回程至兰州时返213国道，经若尔盖（可看高寒草原）-----松潘（可看九寨，黄龙）-------马尔康-------色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。线路二、走317---色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。走线路一，优势：道路顺畅，行程都好掌控。劣势：路程较远且风景远不如317线。走线路二，优势：风景绝美，景点多，且路程短。劣势：道路难行，危险系数高，行程不好掌控（我的还是两驱车），看过很多路书，317很是难走，连路虎车都要掉头。想起职业司机出身的我（上世纪八十年末未满20就做镖局最年轻的职业镖师，接送车辆行遍大半个中国，最让我自豪的是一次从北京单人单车开北京212吉普二天两夜不间断行车2300公里平安回到桂林，此事一度成为镖局佳话。那时的路况不能和现在比，路也不清，且全程只有北京---石家庄有高速公路，其余全为国道，当时这条高速公路总共三车道中间没有隔离带。）也曾做过职业的货车，客车司机，春运时24小时发动机不熄火全天行车1800公里连续近十天运转。2010年世博会的时候也曾在上海半年，开55座的超巴在大华东接团，想起这些~~~~~~经历，身上的雄性荷尔蒙激素瞬间上升，豪情大发，决定就走317。哪知后来走了317，确实有很多~~~~后面慢慢叙来~~~~附此次西藏之行最终行程线路图两张：从桂林出发至雅安之后到珠峰，所注的地名为我们此行的住宿地出发所经路线：桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（兰海高速）-----G6001(贵阳绕城)---G75（兰海高速）----(G5001)重庆绕城---G93（成渝环线高速）------雅安-----G5（京昆高速318方向）---多营下----318国道（上海--樟木口岸）----定日岗噶镇---左转珠峰大本营。。返程所经路线：珠峰大本营----定日岗嘎镇----318---日喀则----江孜S204(日喀则--亚东口岸道路编号）---拉萨S307（拉萨-江孜道路编号)----那曲109国道（北京--拉萨）---317国道（成都-拉萨）---317翁达左转--色达---317--炉霍----映秀S303(阿坝---炉霍道路编号）---成灌高速(S9)---成都绕城高速（G4201）---成棉高速复线（S1）--绵阳---重庆G93----重庆绕城---G75---贵阳绕城----S85（贵阳--都匀高速）---G76（蓉夏高速桂林方向）--水口下高速---广西三江---321国道（广州--成都）---桂林从珠峰返程至桂林，图中所注的地名也为我们此行的住宿地PS：出发前一天，遇突发状况，有一好友因故不能成行，但此原因又不在原来协商退款范围之内，我本想将定金退还给好友，但朋友坚定不移的拒收退还定金，说愿赌服输，一切按商量好的章程办，朋友归朋友，事情还事情，我不由得赞叹朋友的人品高，在金钱与诚信之间，他选择了诚信，可见我这个朋友是个做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及预算说明D1：2014年5月2日早上900出发。桂林317KM河池365KM贵阳120KM遵义 250KM重庆290KM宜宾250KM雅安（约1600KM高速，行驶时间按80KM/小时算，预计20+1小时到达雅安）。D2 雅安228KM康定（康定午餐）80KM新都桥（宿新都桥，可在新都桥的草坝子扎营，此地可容纳几 百顶帐篷，是目前最大的露营地，有水源）。D3：新都桥212KM理塘170KM巴塘（宿巴塘）D4：巴塘103KM芒康160KM左贡（宿左贡）D5：左贡300KM然乌（宿然乌，扎营然乌湖边，注意停车，湖边容易陷车）D6：然乌130KM波密（宿波密）4028公里处住帐篷宿营地，早晚两餐加住宿45元/人。D7：波密237KM林芝（宿林芝）D8：林芝420KM拉萨（宿拉萨）D9：拉萨D10：拉萨D11：拉萨630KM定日（宿定日）D12：定日70KM珠峰（宿珠峰，珠峰大本营扎帐或绒布寺旁扎营也可租宿大本营帐篷）D13：珠峰大本营340KM日喀则（宿日喀则）D14：日喀则265KM拉萨371KM纳木措（扎营纳木措？）D15：纳木措240KM那曲233KM索县（宿索县）D16：索县32KM巴青县230KM丁青县（宿丁青）D17：丁青151KM类乌齐80KM昌都（宿昌都）D18：昌都345KM德格（新路海扎营或宿德格）D19 德格335KM甘孜152KM色达（宿色达）D20：色达155KM炉霍（宿炉霍）D21：炉霍235KM丹巴（宿丹巴）经道孚，八美。D22：丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23：四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重庆250KM遵义120KM贵阳290KM从江150KM三江150KM桂林（四姑娘山至从江高速路1215KM行车约16小时。加上从江至三江至桂林段行车约6小时。约计行车时间为22小时）一、此行程规划紧凑，用时24天，行车非常艰苦，为方便大家玩得尽兴，建议时间适当延长2-4天，本计划最长时间为28天。二、本行程总计公里数约为9100公里，该公里数为行驶路上的公里数，不含其他任何公里数，若加上其他公里数，估计整个行程约为10000公里，按油耗为1元/公里，油料费为10000元。三、餐预算（每人每天两正一早）为90元/每天。按28天*90=2520元的餐费。四、住宿预算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿费。五、过停费：返程高速过路费1050公里*0.4元约为420元，加上行程中的过路停车费，估约1000元。六、景点门票：布达拉宫门票：200/人大昭寺85/人 小昭寺：20/人羊湖：40元/人纳木措：120/人米堆冰川：50/人珠峰大本营：180/人门票+25/人环保车+车辆进入费400元/车。雅鲁藏布江大峡谷：全部费用约为280元/人（经网上论，此景点不好看，建议放弃。）木格措：120元/人+车费100元/人（如去纳木错，直接放弃此景点。）门票预算每人1000元油：10000元/3人=3300元 餐费：2520元 住宿费：2080 过停费：1000/3人=330 元人均费用为：9000元（不包含其他费用）其他费用如：糖果、文具、零钞、气罐、零食、两次更换机油及机滤的费用，等等经大家协商后另外计算。通过以上计算本次行程每人费用约为9500元。出发前：公用物品支出+置换了200零钞（5毛100+1元100）=2800元进藏所带药品-----红景天已提前一星期服用沿途12T拖车+机滤+防滑链给藏区小朋友准备的学习用品+糖果零食自带零食行车提神利器----槟榔自制酱牛肉（ 原材料用了10斤才得这点，估计这牛在走之前喝水太多）+自配合成米（黑米+红米+百米）+面---其余物品为原先所有不在此次开支之类。气罐为此次公用开支，其余是原先自有，本人平常也是喜爱户外的人，由于突发状况，有一朋友因变故不能成行，于是三人行变两人行，车子储物空间变大，加上本人又是懒人一个，所以带足了春夏秋冬衣物，可以一个月不用洗了~~~~~打包完毕之后~单车两人西藏行---D1 ：5月2日关键词： 狂飙 、眼泪虽然我已经游历了祖国很多的大好河山，但是此次西藏之行，不知怎么还是令我一夜未眠~~~~~~~~早七点翻身起床，洗漱完毕，接上亲爱的吴哥，920桂林一路向西出发~~~~~~~桂林上高速G72（泉南高速）---柳州---G78（汕昆高速）---河池G75（兰海高速）-----G6001(贵阳绕城)---G75（兰海高速）----(G5001)重庆绕城---G93（成渝环线高速）---5月3日早上700下高速到318国道交汇处，全程：1600公里，一路狂飙，总共用时：22小时。与原先计划21小时仅误差1小时，相当精准。刚下高速与318国道交汇处初见骑行进藏的摩托车手骑行拉萨的快乐驴友([]
王乔龙
“十.一”长假，对于行摄者来说是个非常纠结的假期，出行吧，怕人满为患，不出行，大好的秋季在家宅上七天，也是件非常难熬的事。今年“十.一”长假，恰逢有本地组织摄影团去东北摄影采风，线路的设计非常符合我的“要求”，线路冷门，又适合秋季摄影采风，于是，二话没说，俩字：报名！ 本次长假东北行摄线路为：徐州—烟台—大连—本溪洋湖沟—本溪中华枫林大道—吉林白山湖—长白山—盘锦红海滩—天津—徐州，总行程4100公里。 10.1徐州—烟台—大连 为了避开“十.一”出行高峰，清晨530，一行45人就从徐州淮海战役纪念塔北门出发前往烟台。原以为路上交通会比较拥堵，上了路后才感觉出，途中并没有想象的那么堵，从徐州到烟台，整个高速路均处于正常通行状态，从高速路服务区就可以看出道路状况，最让人担心的交通问没有显现出来，让领队与队员们既感到意外又倍感欣慰。 “十一”长假期间，服务区里呈现出这种状态，无论是不出门的还是出门在外的，这都是想象不到的景象吧？当然，我们也看到了高速路上有车堵不畅通的时候，但那是在我们对面的车道上，我们这一边的车道始终是畅通的，这充分说明了我们这次的线路选的是无比正确、无比英明。这就是我们此次出行的“飞燕”，就是她一路带着我们前行。以后的七天里，我们就要与她成为亲密伙伴，她将载着我们完成七天的行摄。 从徐州到烟台，一路畅通无阻，下午230，到达烟台港，330，我们准备上船，乘轮渡前往大连。 实话说，行走了这么些年，也乘坐过不少交通工具，但这样大型的滚装客轮我还是第一次乘坐。93年去舟山时曾经乘坐过舟山到宁波的轮船，但船的吨位远没有这么大。这渤海宝珠号是我有生以来乘坐的最大船舶了。查百度资料得知：渤海宝珠轮是中国自行设计建造的最大最豪华客滚船 ，2009年10月18日上午9时58分，在山东荣成黄海造船厂顺利下水。2010年春节前投入到渤海湾烟台至大连的运营中。该船总长163.95米，型宽25米，总吨位2万余吨。拥有2000米车道线，两层旅客舱、三层车辆舱，可装载大小车辆260多辆，载客1630人。装载车辆、旅客的能力为国内客滚船中第一。船舶设计航速18.5节，最大航速20.6节，烟台到大连5小时即可到达。难怪在我看来这就是个庞然大物，原来它确实算是普通客轮中的“航母”级客轮了。 下午300，乘客陆续登船。接下来，我们将同“飞燕”一起，同船从大海之上前往大连港。 “渤海宝珠号”船舶之大，光登船爬楼梯就得爬上七层楼，真真的让人仰视到了帽子掉。 下面的行程我们将在渤海宝珠上度过。。。。。。 上了船，虽然大家都有舱位，三等舱六人间，也蛮舒服的，可几乎没人在房间里呆着，放下行李便都拥到甲板上来了。烟台我曾来过，那次是到崆峒岛时来到烟台的，但烟台港没到过，这次就在船上好好看看烟台港吧。从徐州到大连，从烟台坐船是最近的距离，前两次到大连都是火车往返，这次能在海上航行，无疑又是一次新的旅行体验。对我而言，经历不同的旅行体验，是让我感到非常开心的事情，也是十分兴奋的时刻。因此，自从上了船，我就几乎没有一刻不在拍摄。 烟台港，在我的镜下如一幅幅画一样的展现了出来。。。。。。 烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。 看着这场景，让我想起了八大样板戏中《海港》的唱词：看码头，好气派，机械列队江边排。大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻地一抓就起来！ 上次去烟台只在海边呆了半天，没怎么看到烟台的城市面貌，这次在船上反倒看到了烟台的大概面貌呢。 开船了，船舶渐渐驶离了港口。。。。。。 开始了我们的海上旅程。。。。。。 渤海宝珠号驶向了大海，远处的港口渐行渐远。。。。。。 看着天空中的云层，我们期待着今天能在海上看到落日。 离开烟台港驶入大海后路过一个海岛，不知是不是崆峒岛，在这里看到了“沧海之上可耕田”的景象。这样的场景让我想起了福建霞浦，如今的渔民光靠打鱼是维持不了生计的，一部分的收入来源要靠养殖业。 苍茫的大海之上，因为有了这些养殖用的浮漂，让大海的画面丰富而美丽了许多。([]
汪泰云
一夜火车，两个人稍显困顿，火车晚点，原本7点左右到站的，都七点半了也没有进站的趋势，于是我们开始了神智不清的各种推测：“难道这趟火车不停站而是选择到站自行跳车吗？”“啊，不是吧，空降？...”逛吃逛吃逛吃逛吃的我们终于到达嘉兴站！天空飘着蒙蒙细雨，钻进鼻腔的空气清透凉爽，南方的冷果然是有质感的，是一种近乎玻璃一样通透的湿凉。在火车站迷糊了一会决定打车去乌镇，司机大叔显得有点酷，不怎么讲话，没睡醒的我们也显得不是那么精神。打车的发票被留下来了，111元，尽管有点小贵，但~四十分钟左右终于来到了西栅游客服务中心！我们已经瞅到了乌镇的样子！于是属于北方汉子专有的吃惊出现了，南方的冬天还有这么多绿色哇，柳树竟然像是初春的样子耶，花儿明明就是含苞待放的状态嘛！！接着是一顿疯狂拍照，恨不得翻滚在绿色草地上！如果说南方的冬天如一位亭亭玉立的少女，那么北方的冬天完全就是一个聪明绝顶的老头了([]
许彦君
把最后发的路线图帖在这里供大家方便。走羌塘---在世界极高处的徒步探险之旅正式踏上徒步的行程 已是进藏三天后到达南木林的事。之前，我们有个在高原的适应过程，那是必须的。不过那也只是在海拔4000米以下的地方，如果上了5000米呢？谁也不知道又会是怎样一个情况。南木林位于湘河的旁边，河水波涛汹涌向南流淌，有着悠久历史的古桥正是我们的出发起点，这容易让人产生深刻的印象。我们顺着长满青稞而开阔的谷底走向河谷深处的时候，阳光洒满大地，这又是一个丰收的季节。田地间的藏民投来了好奇的目光，这应该可以接受。在穿越村庄的时候，我给儿子打了个电话，我觉得在我即将消失十来天的情况下，有必要给孩子说最后的几句话。这个电话的结果就是让我感觉到如释重负，终于义无反顾地专心投入到这次艰难的徒步当中。过了几个村庄后，就一直顺着小河逆流而上，徒步开始变得艰辛。这条河谷并不是想象中平缓而开阔，恰恰相反，它呈一定坡度一直向上，而且看上去也并不开阔。南木林海拔4005米，现在的海拔也在4200米以上，这对于一个负重近60斤且非高原生活的人来讲，不会是一件轻松的事。事实上，随着道路的延伸和坡度的加大，队伍开始拉开距离，这是件正常的事情。最初，我和大脚尚一前一后保持距离向前。我们的队伍除我们俩人外，其他4人分别是凤姐、黔哥、山山和中国。沿途凡能放包休息的地方，一般都是路边的大石头，我俩从来就没放过，毫无疑问，这是一个痛苦的过程。看着手里地图的行程，我不知道这样走能走到何年何月。我决定数着电杆走，再难也要至少走完一棵电杆的距离才能休息，我给自己定下了目。这里离县城近，电杆一直绵延伸向大山深处，绝对是件好事。我的方法起了很大作用，这让我有机会一直在前领路并和队伍拉开了距离。在最后数了八棵电杆并接近几户人家的时候，我决定放下包来选营地。现在也是下午5：30分，离计划中的营地尚差200余米，完全可以考虑扎营。我在河边上下跑来跑去选营地的时候，引来了河对面住户两个小伙子的好奇，无奈是问问哪里有草地之类的东西，言语稍通点点，也不是太明白，我也没精力多啰嗦。第一天的徒步许是没习惯的原因，包又沉，大家基本上感到吃力，俱是无心再往前踏一步。扎营的时候对面两个姑娘送来瓶开水，这是件温暖的事，人与人的友好交流能让旅程更加温馨，反之，你会感受旅途索然无味。两个姑娘明显就是两姊妹，小的刚高中毕业，也不需要考虑高考的事，回家放牛就是。第一天营地海拔4762米。大脚的状态看上去不是很好，更糟糕的是他和黔哥专门为这次活动购买的帐篷，一座尖顶的金字塔，松垮而坍塌，我怎麽看也不象一顶抗风性很强的帐篷，而更象一顶随时都有可能随风而飘的风筝，这样的状况让大脚和黔哥感到沮丧。黄昏时节，余辉映照在天空，将远处的雪山照得通亮，月球静静地当空高挂，景色多么壮观！徒步的起点选择在南木林县，这是位于雅江大桥处的招牌。到南木林可以从日喀则坐班车前往，不过当地司机有点欺生，非叫我们包车，我们没拒绝，反正也多不了几个钱。这座有着百余年历史的古桥是南木林的志。 湘河从南木林当中穿过，景色宜人。县城旁有一座美丽的喇嘛庙。这座桥将成为我们徒步旅程的起点。一个当地的武警战士对我们的行程产生了莫大兴趣，这让我们有机会落了张全体合影。 左起分别为大脚，山山，凤姐，中国，黔哥和我。9月18日上午，队伍开始踏上行程。收获庄稼的人们。休息中的大脚，埂埂队资深队员，负责生活。进入村庄的道路，笔直。山山，埂埂队今年新入队队员，体力充沛。路边的小孩，不主动说话，不过一旦接嘴，话就多了起来。经过一个比较大的村庄。 走进村庄。原来此村叫嘎布村。路边晒的牛屎却是燃料，开始很好奇。([
杜得齐
希腊，据说是在神心情很好，对人类还很信任的时候，复制的天堂另一个版本。从希腊归来的感想之一，就是希腊是一个让人去过一次之后绝对会想再次重游的地方,那是一种希腊精神,一种热烈活在阳光下的白净生活,一种懂得用色彩把人间装点美丽的生活。 谨将游记奉上。（虽说是游记，但由于希腊的过分美丽所带来的虚无感，总觉得更像是在仙境的一次梦游，欢迎各位进入我和我家碰碰的“盗梦空间”，呵呵） 9月29日 北京——迪拜（转机）——雅典 凌晨四点，北京T3航站楼候机厅，窗外是即将把我和碰碰送往迪拜转机的A340，话说北京的太阳起得真早啊。 碰碰一登机就枕头毯子全副武装，摆出要大睡特睡的架势，补赶早班机耽误的瞌睡。 碰碰一登机就枕头毯子全副武装，摆出要大睡特睡的架势，补赶早班机耽误的瞌睡。 据说我们乘坐阿联酋航空相当NB，其实对于航空公司我只关心两点，一是空姐美不美，二是飞机餐好不好吃。就这两点来说，阿航的确相当令人满意，请看分解图： 无懈可击的宾至如归笑容午餐，牛肉饭做得相当滴好吃，被我一扫而空。是不是因为高坐云端，哪怕是最普通的食物都会让人神采高扬？午餐，牛肉饭做得相当滴好吃，被我一扫而空。是不是因为高坐云端，哪怕是最普通的食物都会让人神采高扬？ 五个小时后，抵达迪拜，从飞机上看这个富得流油的地方，怎么都像个鸟不拉屎的地界。 下了飞机，进入建在一片黄沙之中的机场，内部却是另一番景象，据说在严重缺水的迪拜种植物奇贵无比，但人家摆明了财大气粗，穷奢极侈地在机场里变出一个沙漠绿洲。 看出来了，迪拜跟这个帆船造型是硬杠上了。。。 看出来了，迪拜跟这个帆船造型是硬杠上了。。。 我和碰碰妹要在这里等候转机六个小时，在这个全球著名好逛的机场，六个小时当然不会无聊地度过。 开逛！机场内名牌云集，让人眼花缭乱。我和碰碰目睹若干穿长袍的顾客在名店内狂扫皮具，却错过了一位白袍男士被他的四个黑袍老婆包围着整理衣物行李的大场面，后来听在现场目击的八卦人士说起来，忍不住大大地扼腕叹息。。。。 · · 还有各种金灿灿的手工艺品和有趣的小玩意，我包里的信用卡一直在蠢蠢欲动，碰碰说：老妈，这还没到希腊呢。。。。 · · · 我决定将这盏白色的神灯占为己有，天天抱着它许个愿啥的，可是它重量实在不轻，于是决定过几天回程在迪拜转机时再买，可是等回来的时候，它就木有鸟。。。。5555555 NINA RICCI的这款新香最近疯狂促销中，在迪拜和雅典的免税店都摆了成排成列，香味麻麻，瓶子8错。 美丽的丝巾，就是后面的中年肥胖欧吉桑太煞风景。。。玩具店中的小盆友。无论男女老幼在迪拜机场众多的免税商店中都可以找到心头好。 我滴最最爱！甜品店！！！我说哥们儿你不用这副眼神儿吧，没看见过大象流口水吗？（碰碰妹：老妈是你的口水滴在我脸上了！） · 免费试吃哇？？吼吼，那我就不客气啰，一手一份，嘿嘿，碰碰妹也有一份嘛：）试吃结果：超级好吃，至今念念不忘！不是因为吃了人家的嘴软啊，是真的太好吃鸟~~ 爆米花杯，本来想买一杯来嚼着玩儿，一看价格，15迪拉姆，合人民币三十多，顿时明白了为何杯子上写着“GO”了，叫俺快走哩。。。。在机场免税店购买商品的购物小票可以参加抽奖活动，奖品如下六个小时过去了，硕大的迪拜机场才只逛完一层，我们接着乘坐阿航的班机前往雅典，八个小时飞行，尽管A340的座位不算窄，但依然睡得手脚酸麻。 期间的一顿飞机餐，那几坨像BB的东西是鱼排，倒是蛮好味。。。 当地时间9月29日晚上10点，抵达雅典机场，在飞机上睡得云里雾里，根本没精神打量机场，只对机场内人满为患的吸烟室留有印象。 从机场乘车30分钟后，抵达雅典市中心协和广场附近的Polis grand酒店。开在市区里的酒店大多年头颇久，没有豪华气派的门脸，但还算低调精致。各种沐浴露洗发水是有滴，但是拖鞋牙刷是木有滴，果然是传说中的欧洲酒店。。。考察完毕，呼呼去也，明天一大早即将乘船前往希腊梦境第一站：米诺克斯岛。 9月30日 雅典——米诺克斯岛 清晨五点半，起床到酒店餐厅吃早餐。 这家酒店的曲奇饼外表平淡无奇，但口感和味道做得相当赞！([]
颜志嘉
四川康定贡嘎山各种形式的穿越无可置疑的是国内徒步爱好者最喜爱的路线之一。它以沿线众多气势雄伟的山脉，连续不断的各种高山景色而著称。我早就为之所动，几年前曾花了近一年的时间在8264收集资料和作线路的准备，并在2011年的6月初作了我第一次的穿越尝试。但最后因高反等原因而未能成功。我为之非常的后悔和懊恼。这个情结一直在我的心上。今年的早些时候，我又萌发了去四川西部背包徒步的念头，实际上是个更大徒步计划中的一个阶段。我因此从国外带回几乎所有的背包徒步行装，并花费了相当的时间作线路上的准备。我于2014年6月25日至7月3日完成了四川康定贡嘎山的单人背包徒步穿越，没有借助向导人员和马匹。这条步行的线路为康定县城>榆林村>日乌且沟>上日乌且垭口>莫溪沟>下次梅村>草科村。全程距离大约为100公里。除了一整天在下次梅村的村民忠一家的休整外，其间共用时七天半的时间。徒步期间天气的基本特征为每天都有降雨，没有固定的时间，时早时晚；而且我感觉在白天里比几年前的那次徒步更频繁。从老榆林村至下次梅村，加上巴望海以东几公里均为人畜小道，令我有点吃惊，尽管每天有不少的降雨，但路面却相当的硬实；偶尔出现的泥潭稍微绕道就能解决。至于沿途的水源和涉水过溪的细节，我将在每天的纪实里更详细地说明。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我在2014年6月23日下午5点多钟搭乘去四川成都的火车。我从南京站出发，第二天中午就到了成都站。我出了成都站后，赶紧往附近不远处的成都城北汽车中心走去，想购买12点钟去康定的班车。幸运的很，车站仍然有余票。国道G318与往常一样，因修筑隧道，在这些地方车辆只能单向行驶，堵车耗时很利害，确又无能为力。这样我又花上了10个小时，在下着大雨的夜里来到了康定县城。我随即在康定县城的哈达客栈住下。在去康定县城途中的路旁。第一天 2014年6月25日起点 康定城哈达客栈，海拔高度2554m (手表读数8380')启程时间 945 AM终点 格西草原，海拔高度3572m (手表读数11720')扎营时间 445 PM当日行程 20公里(+/-)天气 白天多云到晴，夜里小雨~中雨。我的背包徒步线路和每天的营地或住地。我昨晚在康定县城的哈达客栈住下，12点钟以后才休息。我早上6点多钟起来，明显休息得不够。我有意再在康定呆上一天，以消除旅途的疲劳和适应高原的海拔高度，但一早起来看见天空出现的蓝天，不禁改变了念头，决定慢慢地走，去更高的海拔进行调整。既然决定今天上路，就赶紧去超市买一些食品，后来证明是多余的，不过最后都送给见到的藏族同胞了。雨季里的河流水位暴涨，急冲而下，势不可挡。不得不承认，现代的工业能力使得其附近的人类文明得以长期地保存。康定县城依旧很漂亮。虽然有很多现代化的建筑，和外来文化的展露影响，但它在很多方面都非常体现出藏族文化的特色和风格。这个城市的格局，气候，海拔，四周的群山及人文等，一直都是我的喜爱。康定市区中心的街道，广场是我每次必去的地方。对我来说，两次来去匆匆，这里的一切都尚未仔细地探索，觉得很新奇，不知何时才能消除这样的感觉。简短的购物完毕后，在回客栈的路上，抓紧留下一些更多对康定的记忆。我以前没有注意到桥上的一组雕塑。它们具有历史上汉藏民族交流的主思想。此时相对于我夏季每天开始徒步的时间已经很晚了。我知道今天的路还很长，不敢多久留，赶紧回到了哈达客栈，吃了早饭，打点好行装，踏上了去贡嘎山的经典穿越。与我在8264所了解许多徒步朋友的做法不同，我从县城里开始步行，而不是从老榆林村的水电站开始。所以这增添了大概15公里的路途。但从缓慢地适应高海拔的意义上讲，我认为是还有益处的，同时又能省下单人包车的费用。国道G318公路进出康定城的这座桥梁是乎是城郊的分界点。看着天空的乌云，心里开始有点疑惑，毕竟是在雨季里。在刚才走过的右手路边上，碰见了一位昨天一起从成都搭车来这里的藏族同胞。在我打招呼后，他也认出了我来，显得非常的友善。我们彼此相互寒喧，握手道别。 离开了国道G318后，转上了去康定新城的岔道。我实在被路边正在修建的大型建筑所震惊，到处都是建筑工地。这一带可能是最后一片开发地区。我不是专家，但一直在思考在这多地震的川西地区，从安全角度来讲，修建高层建筑是否恰当。可能我的顾虑为多余的。与上次来这里一样，人们依然在路边放养马匹，但牦牛已经看不见了。显然动物数量上的减少意味着它们的生活环境的减小，和人类的开发活动的加大。此时道路坡度增加，我能感觉到我的行走速度开始有些缓慢，心里明白我的高反已经开始。不过从康定出来的行走是个慢慢的适应高海拔的过程。我的时间还算比较充裕，即使旅途的劳累还没有消除，只要不下大雨，今天走到预订的营地，格西草原应该没有问。虽然四周的景色依然不错，但这一带的土地开发规模却十分的惊人。康定的确是个居住生活的好地方。希望开发者在完成其项目后，尽量地将环境还原其本色。道路两旁的景色很漂亮，不过在天气晴朗的大道上行走的确有些乏味，尤其是日晒皮肤的感觉也来了。我的腿部和手部的晒伤就是从此时开始的。我十分缺智地假设川西雨季的白天以乌云天气为主，即使是出太阳，也为短时间的，紫外线对皮肤的伤害影响不大。所以在启程前的一两天，我决定不携带手套，和通常在这种情况下穿的帖身长内裤。幸好带着条两节速干裤，等到明天扎营时发现自己的双腿晒伤后，便赶紧穿上了。康定新城里的非常具有藏族特色的建筑。 回望康定县城。很多东西现在都在脚下了。环绕它四周的群山此时看得更加清楚。对生活在丘陵地带的我来说，这样的市镇座落是个很大的惊奇。而左手的山腰上的G318的交通清晰可见。我试着去辨认昨晚在哈达客栈结识的几个骑车去拉萨的年轻人，但根本做不到，只希望他们平安走运。康定新城的生活区旁一组反映当年汉藏贸易交往的历史人物的塑像，应该是茶马古道上的各种生活细节。 这俩兄弟的形像挺逼真的，很有色彩。 不小的队伍。好象比实物都大不少，蛮生动的。那石头上刻的字，"西出炉关" 不知意味着是否当年的茶马古道在此结束，再往西就纯粹是藏区了。康定新城的生活区。我在这分岔路口向几个过路人确认了去老榆林村的路。天热，口真渴，但带出来的两升水每时还必须谨慎地控制，不敢多喝。人的皮肤感到太阳的火辣，平时不太注意的我，尽找阴凉的地方走，但我还没有意识到皮肤实际上已经开始受伤了。 在回头朝康定县城方向看去。它已在山粱的背后了。可能是最后能国道G318的地方。还是想说，特喜欢这个被群山环抱的新城。高山前的康巴大酒店，很有异域的风格和特色。其色彩与背景天空调和得那么粉彩绚丽。想不到来自远方的宗教在这里偏僻的地方居然能够出现。这也充分体现了现在国家对宗教存在的容忍和民众信仰的多样化。又是一个密集的居民区和商业点。其附近还有一些政府的机构。这里是康定新城的边缘。我估量着该是午饭的时间，便坐在图片最左边楼前的路旁用餐。好奇的人过来问我的情况。我如实回答他们。我知道今天的饮水很多，便向一家作街门销售的老板们讨水。他们爽快的答应了我，确实给我补充了很多的水。要不然再往前走几十米就出康定新城，以后向藏族老乡讨水就更难了。所以以后若再重复这里过程的话，考虑到天气，气温，和防止高反用水，我至少要带3升水。从国道G318分岔到去新城的路上后大部分为国家机构，店几乎没有。只有新城生活区里沿途才有几家便利店。我非常感谢给我水的老板夫妇。当然出城后也可以去沿途村里的小卖部买水或向老乡讨水。虽然不如上次见到的人多，我一路还是碰见了好几位老乡，非常的好，肯定会帮助解决水的问的。沿途的乡村景色。沿途的乡村景色。 可喜地看到当地的居民也种植一些农作物，以补充食物的来源。嗨，居然还有车站。我想可能是连接榆林村与康定市区的班车。当然还有小卖部，但我没有上前探询，不知是否营业。路边景色第一次提醒我今后的几天里我所大概要见到的。 路上遇见一位才从山里干完活回家的藏族妇女。她很健谈，汉语也说得很好。我们一路聊了好一会儿，直到她到图片里的这个家，还邀请我有空去"耍耍"，用的词汇居然与中原地区的方言一样! 非常朴实真诚的藏族村民!背景为日乌且沟东侧的一座大山。去海螺沟的公路就在它前面的山脚下。我有遇见了一群在地里干活的村民，很多是妇女。在他们朝我看来的时候，我首先高喊"扎西德勒"! 他们也相对地回应了我，随后一阵笑声。他们对外人很是友好。我心里感到若遇上什么困难，他们一定会尽力帮助我的，事实上以后的经历也证明了这点。([]
《
傲娇农家女，拐个王爷倒插门》所有内容均来自互联网或网友上传，摇椅小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《
傲娇农家女，拐个王爷倒插门》最新章节。
摇椅小说网友情链接
