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笑脸列车亮相江北地铁三号线或明年2月开通-【新闻】

发布时间:2021-05-27 17:48:47 阅读: 来源:液压油滤芯厂家

笑脸列车亮相江北 地铁三号线或明年2月开通

昨日,南京地铁三号线的 笑脸列车 首次来到了江北,为接下来的试跑做准备。这标志着这条过江线离开通越来越近,该线有望在明年2月份左右实现开通。

三号线003004号列车昨日上午从位于江宁秣周路的车辆段基地发车,依靠自身动力 一路小跑 到了南京南站,在这里 坐上 工程车,被拖往江北的林场车辆段。这是一身绿衣的三号线列车首次亮相江北站点。扬子晚报记者了解到,由于目前三号线已实现 短轨通 ,南京南往江北段尚未完全实现 电通 ,只能通过工程车拉拽的方式抵达。目前,林场车辆段已经具备入驻列车条件,正在进行相关调试工作。

南京地铁三号线正线铺轨已经接近尾声,目前已完成了总量的96%,其中右线轨道已经全面贯通,左线轨道预计本月底贯通。为了保证施工进度,三号线江宁段和江北段分别实现区段内 轨通 、 电通 ,其中江宁段已完成冷、热滑试验,也就说列车已经在江宁段进行了不带动力、自带动力的试跑。这次列车首度抵达三号线江北站点,是为了接下来的试跑做准备。

三号线的列车采用了A型铝合金全焊接鼓形车体结构,6辆编组,共46列276辆。车身主题色为绿色,车头为整体玻璃钢结构,车头采用 笑脸 的造型,在车灯下方有一抹上扬的翠绿色,仿佛是上扬的嘴角,不少网友将之亲切地称为 笑脸列车 。三号线的首列列车早在去年3月就运抵三号线的秣周路站,在这个站的车辆段进行调试。

南京地铁公司相关技术人员介绍,由于采用铝合金全焊接鼓形车体,使得列车重量降低,能耗将会随之降低。在鼓形车厢内部,乘客乘坐时会觉得空间更大,座椅布置将更有利于乘客上下车,内饰也会更为漂亮。相比于一号线和二号线的老款列车,南京地铁三号线的列车将有一系列性能升级。据介绍,新车的空调系统更加人性化,每辆车的制冷量由两级可调升级为四级可调,在初夏和初秋季节可以获得较小的制冷量,提高乘客舒适度。此外,在新车的车轮上增加降噪环,将有效降低列车过弯道时轮轨摩擦产生的噪声,提高乘客舒适度。

南京地铁三号线途经浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区,线路北起林场站,下穿长江进入南京主城一路南下,南至秣周东路站,串联起江北新城、主城和东山新城,预计将于明年二月份实现通车试运营。

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