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要注重过程 汽车零部件装配需要新理念种植

发布时间:2020-04-19 17:29:12 阅读: 来源:液压油滤芯厂家

要注重过程 汽车零部件装配需要新理念

编者按:受传统装配理念的影响,国内大部分汽车厂商的生产停留在零部件装配-检验-返修这样一个单向循环。因此,各个厂商很注重零部件装配后检测,各种加载试验台应运而生。这样当然可以解决部分问题,但不是零部件装配的全部。国外企业往往严禁外人参观其零部件装配部分,即使带图纸到中国来委托加工,也始终控制零部件装配部分。国内厂家出苦力,而外方赢得最大利润。最近,北京泰诚信测控技术有限公司总经理陶发荀为改变这种状况提出全新的零部件装配理念,在业界引起很大反响。这个全新的理念就是:汽车零部件装配精细化。

当前,国内汽车机加工水平迅速提高,但零部件装配还很滞后。注重结果不注重过程,是国内汽车零部件装配在理念上与国外存在的差别。虽然国内一些企业能够拆解国外产品,了解其内部结构,但无论如何都装配不出原形。

没有合格的零部件装配,就没有合格的产品质量。在大批量生产过程中,零部件装配尤为重要。

搞好装配有三个前提:首先是工艺,其次是物流,再次是控制设备(保证工艺参数)。这三者紧密相关,需要统筹考虑。企业要根据图纸安排工艺;要考虑到产品大小及装配方式,兼顾物流;还要根据工艺技术参数,配备相应的过程控制设备。

当前,国内大部分汽车零部件装配线生产商停留在满足用户需求的低层次水平。没有工艺和关键设备的装配线,只能叫输送线。没有好的物流,就会影响质量及效率。这样装配的产品难免有缺陷。方向错了,即使搞好各个环节,也无济于事。

设备供应商所能做的不仅仅是提供设备,更重要的是提供服务:根据用户的产品特点、工艺参数、厂房、资金预算提供合理优化方案、平面布置图等,供用户评审,做到互动,最大限度满足用户需求。

采用新的装配方式,要通过工艺保证流程,而各个工序都要通过设备或其他装备来控制工艺参数,避免次品流入下道工序。其中,有些环节是传统装配难以完成的。比如,螺旋斜齿轮啮合印迹控制,须等到后序被齿装配完成后对研齿轮,才能实现;通过选垫机等关键设备选垫,保证主齿安装后位置正确,从而确保产品装配质量,后道工序无需拆装主齿。

搞好装配过程控制,才是完整的装配理念。也就是说,首先应当确保方向正确,其次应当搞好各道工序。

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